El general Óscar David Lozano Ávila detalló en la mañanera que el incidente entre los trenes 304 y 307 se debió a una anomalía en el cambio de vía, la cual provocó que un bogie se saliera parcialmente de los rieles. Aseguró que no hubo heridos y que se activaron los protocolos de seguridad.
Después del incidente registrado el martes 19 de agosto en la estación Izamal, Yucatán, donde se reportó un supuesto descarrilamiento del Tren Maya, el gobierno federal aclaró lo sucedido. Durante la conferencia matutina del 20 de agosto, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el general Óscar David Lozano Ávila, director del proyecto ferroviario, presentó la secuencia de los hechos y negó que se tratara de un descarrilamiento total.
De acuerdo con Lozano, el tren 304, proveniente de Cancún, ingresó a la vía directa mientras que el tren 307 se encontraba estacionado en el andén. Antes de avanzar, tanto los garroteros como la maquinista Yanet verificaron que el aparato de cambio de vía estuviera en la posición correcta, conforme a los protocolos de seguridad. Sin embargo, al pasar el segundo bogie del coche número 3, el mecanismo cambió de manera intempestiva, generando una anomalía en el sistema ferroviario.
“Esto no debería suceder en el diseño del sistema ferroviario. Es una anomalía que tenemos que analizar a fondo”, declaró Lozano Ávila desde Palacio Nacional.
El movimiento provocó que un bogie del coche 3 quedara parcialmente fuera de los rieles, inclinándose y haciendo contacto con el tren 307, mientras que el coche 4 se mantuvo en la vía 2. Pese al impacto, el general precisó que se trató de un “percance de vía” y no de un descarrilamiento mayor.
Asimismo, subrayó que los viajeros de los trenes 304 y 307 se encuentran en perfecto estado de salud, gracias a la rápida activación de los protocolos de seguridad y la atención inmediata a los pasajeros.
El incidente ha encendido las alarmas sobre la seguridad del sistema de control automatizado de los cambios de vía, que opera desde el puesto central en Mérida, por lo que ya se realizan análisis técnicos para determinar las causas exactas y evitar que situaciones similares se repitan en el futuro.
