La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que el percance registrado en el Tren Interoceánico no puede considerarse un descarrilamiento y anunció que se revisan recomendaciones técnicas para reforzar la seguridad del proyecto ferroviario.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que el incidente ocurrido en la Línea Z del Tren Interoceánico no fue un descarrilamiento, sino un percance en el que una locomotora y varios vagones se salieron parcialmente de la vía sin volcar por completo.
Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que las autoridades ya realizan las investigaciones correspondientes para determinar las causas del incidente y fortalecer la operación de uno de los proyectos ferroviarios más importantes del sur del país.
“Más que descarrilamiento, se movió, digamos, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente”, declaró la presidenta.
Marina investiga las causas del percance
Sheinbaum informó que el hecho fue reportado por la Secretaría de Marina (Semar), dependencia encargada de la operación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
La mandataria señaló que ya se iniciaron las revisiones técnicas para esclarecer lo sucedido y determinar si es necesario implementar nuevas medidas de seguridad.
“Ayer se reportó por parte de la Marina y se están haciendo las revisiones”, indicó.
Por su parte, la Semar informó que el incidente no dejó personas lesionadas ni provocó daños de consideración.
La dependencia explicó que, tras el percance, se activaron los protocolos de seguridad para retirar la locomotora y los vagones involucrados, además de liberar la vía y restablecer la operación ferroviaria.
Asimismo, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec realiza una inspección técnica para determinar qué originó la salida parcial del tren.
Revisarán recomendaciones de seguridad
La presidenta adelantó que próximamente dará a conocer información relacionada con el futuro del servicio de pasajeros, suspendido desde el accidente ocurrido en diciembre de 2024.
Explicó que el Gobierno federal ya cuenta con las observaciones elaboradas por la empresa consultora TÜV, contratada para analizar la operación del sistema ferroviario y emitir recomendaciones en materia de seguridad.
Según Sheinbaum, dichas recomendaciones ya son revisadas por las autoridades responsables del proyecto con el objetivo de fortalecer su funcionamiento.
El incidente ocurrió en una zona marcada por un accidente previo
El nuevo percance ocurrió en las inmediaciones de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, la misma zona donde en diciembre de 2024 se registró el accidente más grave en la historia reciente del proyecto.
En aquella ocasión, un tren de pasajeros descarriló, dejando un saldo de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas.
Meses después, la Fiscalía General de la República concluyó que ese accidente fue provocado por exceso de velocidady negligencia de la tripulación, descartando fallas en la infraestructura ferroviaria.
Un proyecto estratégico para México
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es una de las principales obras de infraestructura impulsadas durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Su objetivo es conectar los océanos Pacífico y Atlántico mediante la modernización de la red ferroviaria del Istmo de Tehuantepec, fortaleciendo el transporte de mercancías y posicionando a México como una alternativa logística frente al Canal de Panamá.
Mientras concluyen las investigaciones sobre el incidente más reciente, el Gobierno federal mantiene las revisiones técnicas para garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones ferroviarias en este corredor estratégico.
