El proyecto ferroviario conectará la Ciudad de México con Pachuca en poco más de una hora, con beneficios en movilidad y conectividad.
El proyecto del tren que conectará la Ciudad de México con Pachuca avanza como una de las obras de infraestructura más relevantes en el centro del país, con el objetivo de mejorar la movilidad entre ambas regiones.
De acuerdo con información oficial, la obra presenta un avance cercano al 30% y se prevé que entre en operación en 2027, aunque todavía no se ha confirmado una fecha exacta de inauguración.
Una ruta que conectará tres estados
El tren recorrerá aproximadamente 57 kilómetros, atravesando la Ciudad de México, el Estado de México y el Hidalgo.
El tiempo estimado de traslado será de 1 hora con 15 minutos, lo que representa una reducción considerable frente a los trayectos actuales por carretera.
Estaciones proyectadas
El plan contempla al menos siete estaciones y paraderos, entre los que destacan:
- Xaltocan II
- Tizayuca–Temascalapa
- Pachuca
- Xolox
- Empalme del Rey
- Platah
- Jagüey de Téllez
Estas paradas buscan atender zonas con alta demanda de transporte y mejorar la conectividad regional.
Beneficios del proyecto
Entre las principales ventajas del nuevo sistema ferroviario se encuentran:
- Disminución en los tiempos de traslado
- Capacidad para transportar más de 100 mil pasajeros diarios
- Alternativa al transporte carretero
- Integración con otros sistemas como el Tren Suburbano
Además, se espera que el proyecto impulse el desarrollo económico y urbano en las zonas que recorrerá.
Parte de una estrategia nacional
El tren México–Pachuca forma parte de un plan más amplio del Gobierno federal para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros.
Este esfuerzo incluye conexiones como el acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y futuras rutas hacia otras ciudades estratégicas como Querétaro.
Con este tipo de proyectos, se busca consolidar una red de transporte más eficiente, moderna y accesible para millones de usuarios en el país.
