Situación de peligro máximo con dos comisarios: “Podía haberlos matado”

Dos comisarios ingresaron a la pista para retirar restos de fibra de carbono y casi fueron atropellados por el piloto Liam Lawson, quien acababa de salir de boxes.

El Gran Premio de México 2025 dejó una de las escenas más preocupantes de la temporada de Fórmula 1, luego de que el piloto Liam Lawson (Racing Bulls) se encontrara con dos comisarios en plena pista tras una parada en boxes. La FIA ya abrió una investigación para esclarecer el grave incidente.

Durante la tercera vuelta, dirección de carrera desplegó doble bandera amarilla en las primeras curvas para permitir que los comisarios retiraran fragmentos de fibra de carbono producto de los contactos en la salida. Sin embargo, cuando Lawson regresó a la pista tras su parada, se topó con los oficiales en el asfalto y tuvo que maniobrar para esquivarlos.

El propio piloto expresó su desconcierto por radio:

“Podía haberlos matado”.

Ya tras la carrera, Lawson amplió su postura:

“Paré, regresé a la pista y no podía creer lo que estaba viendo. Nunca había visto algo así en el pasado. No tengo ni idea de por qué, pero necesitamos una explicación porque esto no puede volver a pasar.”

La FIA ofreció una explicación preliminar, asegurando que el ingreso de los comisarios estaba autorizado, pero que la situación cambió cuando se notificó la parada de Lawson:

“Los comisarios fueron puestos sobre aviso para salir a pista y recuperar las piezas una vez todos los coches hubieran pasado la curva 1. Tan pronto como se supo que Lawson había parado, la instrucción de habilitar a los comisarios se rescindió y se mostró doble bandera amarilla. Estamos investigando qué ocurrió a partir de ese momento.”

El organismo también justificó el uso del coche de seguridad virtual (VSC) en las últimas vueltas para retirar el Williams de Carlos Sainz, que se había detenido en la curva 14:

“El coche quedó expuesto y empezó a salir humo. Dirección de carrera recibió la notificación de posible fuego, por lo que se neutralizó la carrera mientras se retiraba el vehículo. El VSC concluyó tan pronto como el coche estuvo en una zona protegida.”

El incidente con Lawson ha generado fuertes críticas en el paddock, y se espera que la FIA emita un informe completo antes del próximo Gran Premio, en lo que podría ser uno de los errores de protocolo más graves en la historia reciente de la Fórmula 1.